Кубатура мотоцикла ▷ что она значит и как влияет на динамику

Что такое кубатура мотоцикла или рабочий объем двигателя? Это суммарный объем всех цилиндров, который измерен в кубических сантиметрах (см³). Иногда ее называют просто «кубы» (например, 600 «кубов»). Сегодня в интернет-магазине можно купить мотоцикл 400 кубов новый и б/у о разных производителей и с гарантией качества.

На что влияет кубатура мотоцикла?

Кубатура — ключевой параметр, который во многом определяет характер, производительность и класс мотоцикла.

Мощность и крутящий момент. Чем больше рабочий объем, тем больше топливовоздушной смеси может сгореть в цилиндрах за цикл, что, как правило, приводит к более высокой максимальной мощности (л.с.) и большему крутящему моменту (Н·м).
Динамические характеристики. Большая кубатура обеспечивает более уверенное ускорение, лучшую тягу на низких оборотах и возможность развивать более высокую максимальную скорость.
Вес и габариты. Двигатель большего объема обычно тяжелее и крупнее, что влияет на общую массу мотоцикла, его управляемость, особенно на низких скоростях, и центр тяжести.
Расход топлива. Как правило, чем больше рабочий объем, тем выше расход топлива.
Назначение и класс. Объем двигателя часто определяет класс мотоцикла (например, мопеды до 50 см³ от MOTOshop.UA, городские байки 150-400 см³, спортивные или туристические 600-1200+ см³).
Водительские права. В некоторых странах объем двигателя является одним из критериев для определения требуемой категории водительских прав (например, категория А1 до 125 см³).

Как кубатура влияет на динамику?

Динамика мотоцикла — его способность быстро изменять скорость (разгоняться) и поддерживать ее. Кубатура влияет на нее через два основных показателя: мощность и крутящий момент.

А. Мощность (лошадиные силы, л.с.)

Характеризует, как быстро двигатель может выполнить работу. Она определяет максимальную скорость и интенсивность ускорения на высоких оборотах.

Влияние кубатуры — больший объем позволяет сжечь больше топлива за единицу времени, что увеличивает мощность. Мотоциклы с большой кубатурой (например, 1000 см³) достигают более высоких значений мощности, что необходимо для быстрого разгона до высоких скоростей и уверенного обгона на трассе.

Б. Крутящий момент (Ньютон-метры, Н·м)

Это сила вращения, которую двигатель передает на колеса. Он определяет тяговитость мотоцикла, то есть способность быстро ускоряться «с низов» (на низких оборотах) и преодолевать сопротивление (подъемы, полный багаж, пассажир).

Влияние кубатуры — увеличение рабочего объема практически всегда приводит к росту крутящего момента.

Большая кубатура обеспечивает высокий крутящий момент на низких и средних оборотах, что делает ТС более «эластичным» – уверенно тянет без необходимости часто переключать передачи. Это характерно для круизеров и туристических байков.

Меньшая кубатура может иметь сравнительно высокий пик мощности, но часто он достигается на очень высоких оборотах (например, у малокубатурных спортбайков). Мотоцикл требует «раскрутки» двигателя, чтобы показать хорошую динамику.

Таким образом, хотя на динамику влияют и другие факторы (количество цилиндров, настройки двигателя, масса мотоцикла), кубатура — основной фактор, что напрямую выражается в его динамических характеристиках.