Шины — один из основных элементов автомобиля, к выбору которого нужно подходить максимально взвешенно. На ходовые характеристики могут повлиять даже мелочи, не говоря уже о параметрах самих покрышек. Сегодня разберём, какую резину лучше купить — с высоким или низким профилем. Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки.
Шины с высоким профилем — плюсы и минусы
Покупать высокопрофильную резину рекомендуется для езды по бездорожью или разбитым дорожным покрытиям. Обычно она значительно мягче, чем шины с низкой высотой профиля, что имеет и недостатки — ухудшается управляемость на больших скоростях. Кроме того, чем выше резина, тем менее эффективно работает дренажная система (это касается как летних, так и зимних моделей).
Шины с высоким профилем лучше использовать зимой. Но это не значит, что нужно искать самые высокие покрышки. Следует учитывать рекомендации из техпаспорта автомобиля, где допускается установка шин с другими параметрами, но с минимальным отклонением от нормы.
Основные преимущества высокопрофильной резины:
- Увеличенный клиренс. Машина легче выбирается из глубокой колеи и не цепляет днищем дорожное покрытие.
- Лучше гасятся вибрации при проезде по неровностям. Это обеспечивает более комфортную обстановку в салоне и реже требует замены деталей ходовой части автомобиля.
- Высокопрофильные шины лучше «гребут» грязь. Однако в дождливую погоду от поездок по раскисшему грунту стоит воздержаться.
Особенности низкопрофильных шин
Низкопрофильные шины стоит купить тем водителям, которые не отказывают себе в удовольствии проехаться на высоких скоростях по качественному асфальту. Их главная особенность — широкий протектор, обеспечивающий оптимальный контакт с дорожным покрытием. Такие шины маркируются скоростными индексами V или H и эффектно смотрятся на колесах автомобилей спортивного класса.
На резине с низким профилем машина значительно быстрее разгоняется. В поворотах она демонстрирует отличную устойчивость, своевременно и точно выполняя все команды рулевого управления.
Ещё один плюс — эстетика. Чем шире компаунд, тем привлекательнее выглядит любой автомобиль. Особенно если к низкопрофильным шинам купить литые алюминиевые диски.
Теперь о недостатках, без которых не обходится. Один из основных — не самая высокая износостойкость: в среднем на низкопрофильных шинах ездят три, максимум четыре сезона.
Также страдает и уровень комфорта в салоне — водитель и пассажиры будут ощущать все неровности на дороге. Из-за неспособности эффективно сглаживать удары элементы подвески придётся менять чаще.
Низкопрофильные покрышки откровенно плохо ведут себя на мокрой дороге. Дренажная система состоит из менее глубоких водоотводных канавок, которые не успевают обрабатывать и отводить наружу большие объёмы воды. В дождливую погоду на таких шинах нужно ездить максимально внимательно, значительно снижая скорость.
Цены на низкопрофильную резину значительно выше. Производственный процесс с использованием уникальных технологий и компонентов резиновой смеси более сложный и затратный. Это и является определяющим фактором высокой стоимости шин с низким профилем, как летних, так и зимних.
Журналист с опытом работы в региональном СМИ. Главный редактор и автор портала. Вся информация предварительно проходит проверку на достоверность.
